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　　高德顺风车app是一款拼车平台手机应用客户端，高德顺风车app专门为顺风车主和搭车人提供信息发布和配对服务，高德顺风车app平台以保护环境、缓解城市交通压力等理念吸引大量用户，深受用户喜爱，而高德顺风车app是目前较流行、便捷、用户量较多的拼车神器。

软件介绍

　　高德顺风车app是一款顺风打车软件，这款高德顺风车app改变了传统打车方式，在移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。高德顺风车app针对有打车需求的智能手机用户，高效准确的打车应用，解决出租车司机空跑率高和乘客打车难的问题，改变人们出行的方式和习惯。高德顺风车app对于有车一族，给他们一个赚钱的平台。

最新动态

　　本已巨头云集的出行领域又迎来一股新势力。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，已在成都和武汉先行上线，并将陆续在北京、上海等城市推出。作为行业后来者，高德顺风车将采用零抽成模式，承诺不打补贴战。对于高德进入移动出行领域，业界并不意外，无论是对自身生态的延伸还是扩大阿里在出行领域的竞争力，抑或着眼于更宽泛的无人驾驶、智慧出行领域，高德都没有理由袖手旁观。

　　地图之外，高德终于杀进新战场。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，正式在北京开启车主招募。除北京外，高德地图还在上海、广州、深圳、杭州等城市开启了车主招募，并陆续将该业务扩展到全国更多城市。目前，该业务已在成都、武汉上线。

　　对于上线顺风车的目的，高德集团总裁刘振飞直言：“顺风车本是非常绿色的共享出行方式，它在不增加道路压力的情况下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社会出行效率，缓解城市交通拥堵，降低空气污染。但随着行业的发展，由于顺风车有巨大的发展潜力，我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。”

　　据高德与清华-戴姆勒可持续交通研究中心此前发布的一份报告显示，以北京五环范围内为例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分发展顺风车，预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里，相当于减少3万吨的碳排放。高德地图共享出行负责人童遥补充，通过技术手段撮合现有出行需求，实现空座分享、充分合乘拼车，就可以在不增加商业运力的情况下，将城市道路利用率提升1-3倍。

　　但据高德交通大数据显示，某平台在北京上线顺风车业务一周后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况，不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后，为了获取营收，又不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。高德认为，目前部分平台为了提高市场占有率，依靠大量补贴拉拢新车主，人为地刺激了道路车辆的增加，使得交通压力不降反增。